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Die Umweltverträglichkeitsstudie (UVS) für die B 474 n liegt auf dem Tisch. Die Ergebnisse sollen heute den Mitgliedern des Planungs- und Umweltausschusses präsentiert werden. Im Vorfeld der Sitzung sparen die Dattelner Grünen nicht mit Kritik an diesem Projekt, das von der Mehrheit des Stadtrates als das wichtigste Straßenbauvorhaben für die Region angesehen wird. Inbesondere soll die B 474 n den Industriepark Lippetal an das Autobahnnetz anbinden und die B 235 entlasten.

Aber genau hier setzt die Kritik der Grünen an. Wie Georg van Elst von der Wählergemeinschaft betont, stehe in dieser Studie klipp und klar, "dass alle Trassenvarianten erhebliche Konflikte mit Natur und Landschaftsschutz erwarten lassen." Besonders betroffen seien die Tier- und Pflanzenwelt, das Landschaftsbild und die Erholung in diesem gegenüber Zerschneidung besonders empfindlichen Freiraumbereich im Ballungsrandgebiet. Für die Anwohner der B 235 hingegegen sehen die Grünen laut Gutachteraussage keine spürbare Lärm- und Schadstoffentlastung.

Für van Elst sind diese Ergebnisse der UVS nicht neu. Im Gegenteil: "Immer wieder haben Naturschützer, aber auch das Oberverwaltungsgericht in Münster in seinem Urteil von Januar 1994 auf den massiven Eingriff in die Natur hingewiesen". Ferner erinnern die Grünen an Verkehrszählungen, die gezeigt hätten, dass "die Entlastungswirkungen bei weitem hinter den Erwartungen der Straßenbefürworter liegen werden". So gehe ein Gutachten der Stadt aus 1998 von einer maximalen Entlastung von 13 Prozent für die B 235 aus.

Allerdings befürchten die Grünen an anderer Stelle mit Mehrbelastungen. "Vor allem die Straßen der Dattelner Innenstadt werden mehr Verkehr aufnehmen müssen. Auch die Bewohner des Höttings und besonders der Naherholungsbereich rund ums Dattelner Meer werden durch den Straßenlärm betroffen sein. Fazit der Grünen: Wenig Entlastung für die B 235, viele neue Belastungen für Natur und Bürger. Van Elst: "Und das kostet obendrein sehr viel Geld." -uw

Quelle: Dattelner Morgenpost, 18. September 2002