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Nach Informationen, die der Olfener "Bürgerinitiative gegen die B 474n" vorliegen, sind für den Bereich Olfen keine zusätzlichen Mittel für den Bau der B 474n zur Verfügung gestellt worden.

"Hintergrund ist die Bewertung des Landesverkehrsministeriums, die der B 474n um Wolfen nur einen Kosten-Nutzen-Faktor von 0,9 Punkten zumisst. Die Bauwürdigkeit einer Straße ist jedoch nach den im Land geltenden Richtlinien erst ab dem Faktor 3,0 gegeben", erklärte Bert Baesgen, Sprecher der Bürgermeister. Außerdem spräche die geringe Verkehrsbelastung von rund 3000 Fahrzeugen auf der bestehenden B 474n gegen eine bevorzugte Geldzuweisung.

Im Gegensatz dazu wurden laut BI für den Bauabschnitt der B 474n um Dülmen neben der bisher veranschlagten 7 Mio. DM weitere 23 Mio. DM bereit gestellt.

Für den Bauabschnitt der B 474n um Waltrop wurden laut BI die bisherigen Mittel von 107 Mio. DM und weitere 40 Mio. DM aufgestockt. Diese Gelder seien notwendig geworden, um die Verlängerung der Sauerlandlinie als vierspurige Bundesfernstraße in Dammlage bis südlich von Datteln zu finanzieren. "Dabei handelt es sich nicht, wie die Olfener CDU ausdrücklich mitgeteilt hatte, nur um einen Teilbereich der Abfahrtstrasse", meinte dazu Bert Baesgen.

Quelle: WAZ Olfen, 28. November 2000