| 1974: |
Der Rat der Stadt Olfen stimmt einer Trasse für die B 474n zu. |
| 1980: |
Eine Olfener Bürgerinitiative stellt an den Rat den Antrag,
den Beschluß von 1974 zu revidieren und fordert u.a. Trassenvarianten,
die auf das vorhandene Straßennetz zurückgreifen. |
| 1983: |
Die Olfener Bürgerinitiative sammelt auf dem Marktplatz Unterschriften
gegen den Bau der B 474n. |
| 1985: |
Die im Olfener Rat vertretenen Parteien CDU, SPD und Grüne
sprechen sich einmütig gegen den Bau dieser Fernstraße im Raum
Olfen aus. Einstimmig revidiert der Stadtrat seinen Beschluß von
1974. |
| 1986: |
Der Olfener Stradtrat befürwortet den Bau einer 1,8 Kilometer
langen und 7 Meter breiten "Westtangente". |
| 1990: |
Die B 474n wird in den Bundesverkehrswegeplan unter "vordringlichem
Bedarf" aufgenommen. Rat und Verwaltung bezeichnen den über Olfener
Stadtgebiet verlaufenden Abschnitt der B 474n als "Westtangente" und versuchen
so, dieses Straßenprojekt den Bürgern als Ortsumgehung "schmackhaft
zu machen". |
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Es entsteht eine neue Bürgerinitiative, die die Olfener Bevölkerung
über den aktuellen Verfahrensstand informiert und 2000 Unterschriften
gegen die Straße sammelt. |
| 1994: |
Das Oberverwaltungsgericht Münster hebt den Planfeststellungsbeschluß
für die B 474n im Raum Castrop-Rauxel/Waltrop auf, bereits begonnene
Brückenbauarbeiten im Bereich des Datteln-Hamm-Kanals müssen
umgehend eingestellt werden. |
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Die Olfener Bürgerinitiative führt eine Verkehrszählung
durch - Ergebnis: Die Straße führt zu keiner nennenswerten Entlastung
für den hiesigen Raum. |
| 1998: |
Das Landesstraßenbauamt in Coesfeld stellt der Olfener Bevölkerung
den Planungsstand und die mögliche Trassenführung vor. Trotz
Unmuts in der Öffentlichkeit spricht sich der Rat mit knapper Mehrheit
für den Bau der B 474n aus. |
| 2000: |
Bürgermeister Himmelmann und im Schlepptau die CDU macht sich im August zur Speerspitze der
B 474n-Forderer. Mit fünf weiteren Städten fordert man erneut den Bau der
Gesamttrasse in Verbindung mit einer Industrialisierung der Rieselfelder südlich
von Vinnum. |
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Im Gegensatz zu Waltrop, Coesfeld und Dülmen erhält Olfen keine Gelder aus den
Zinseinsparungen durch die UMTS-Milliarden (ZIP-Programm) für die B 474n. |
