| Bewerber |
Fläche |
Straße |
Bahn |
Flughafen |
Anmerkungen |
| Anforderungen |
mindestens 200-250 Hektar, ebenerdig, altlastenfrei |
direkter Autobahnanschluß |
direkter Bahnanschluß |
internationaler Flughafen mit Zollabfertigung, in einer Stunde erreichbar |
|
| Rieselfelder |
250 Hektar, erweiterbar, vollständig im Gebietsentwicklungsplan, gehört nur einem Eigentümer (VEW), ebenerdig, altlastenfrei |
geplant: K 12n (Waltroper Südumgehung) bis 2004, B 474n bis 2006 (keine Zusicherung möglich) |
vorhanden durch Hamm-Osterfelder-Linie (derzeit nur Güterverkehr) |
Düsseldorf oder Münster/Osnabrück, Marl-Loemühle nicht benötigt |
 | unterstützt durch die nordrhein-westfälische Landesregierung |
 | ob BMW die Autobahnanbindung ausreicht, ist unklar |
 | Fröhlich (ELA): BMW halte Rieselfelder für attraktives Angebot hält |
|
| Dortmund (ehemalige Kohlehalde in Ellinghausen) |
247 Hektar laut LEP |
direkt an A 2 |
vorhanden |
Flughafen Dortmund-Wickede |
 | Zulieferer bereits angesiedelt |
|
| Hamm |
225 Hektar |
über A 2 |
? |
? |
 | bereits Zulieferer in Umgebung |
|
| Warburg |
? |
? |
? |
? |
 | ? |
|
| Brilon |
? |
? |
? |
? |
 | ? |
|
| Euskirchen |
? |
? |
? |
? |
 | ? |
|
| Grevenbroich |
? |
? |
? |
? |
 | ? |
|
| Geseke |
300 Hektar |
Autobahnnähe |
? |
? |
|
| Region um Hof (Oberfranken) |
? |
? |
? |
? |
 | unterstützt durch die bayrische Landesregierung |
 | laut Focus Vorentscheidung für Hof gefallen, vom BMW-Pressesprecher Jürg Dinner dementiert |
 | Vorteil: Nähe zu Tschechien |
|
| 7 Gemeinden im Landkreis Ansbach (Mittelfranken) |
Grundstücke bis zur Größe von 300 Hektar |
Autobahnkreuz Feuchtwangen/Crailsheim (A 6/A 7) |
? |
? |
 | laut Süddeutsche Zeitung gute Chancen |
|
| Gera |
300 Hektar |
? |
? |
? |
 | unterstützt durch die thüringische Landesregierung |
 | deutlich höhere staatliche Investitionsförderung |
 | im Vergleich zu Westländern niedrigere Löhne |
|
| Doppel-Standort Nürnberg/Fürth |
? |
? |
? |
? |
 | laut Süddeutsche Zeitung Flickwerk |
|
| Bamberg |
? |
? |
? |
? |
 | ? |
|
Daneben sind mehrere Flächen in Mecklenburg-Vorpommern und in Sachsen (dort
u.a. ein Gelände direkt am Flughafen Dresden) im Gespräch.
Nicht aufgenommen wurden "Schweinsberg (Bayern)" (nur 80 Hektar) und "Coburg"
(ebenfalls zu wenig Fläche, daher wurde BMW gar nicht erst angeschrieben).
Die Süddeutsche Zeitung spekuliert auch damit, daß die Wahl auf einen Ort in Polen, Tschechien oder Ungarn
fällt. Auch BMW hat bestätigt, daß auch aus dem Ausland Bewerber anklopfen.